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工商時報【劉朱松╱台中報導】
由逢甲大學輔導育成成功的天眼衛星科技，8月正式從逢大獨滿額免運立出來，昨（9）日舉辦喬遷酒會暨2016創新研發成果發表會。為回饋校方，天眼昨還致贈股票10萬股與100萬元的技術授權金給逢大。
天眼衛星科技總經理穆青雲表示，公司的「駕駛注意力監控系統」，是透過影像辨識分析技術，可偵測駕駛打嗑睡、未打方向燈、偏離車道及分心未注意前方等行為，即時發出預警以提升行車安全。
天眼副總經理陳建甫還說，上述警示訊號及異常畫面，皆可透過管理平台記錄，提供大客車或大貨車等商用車隊管理者進一步統計分析，做為避免交通意外損失的重要參考資訊。
天眼衛星科技多年來致力於車隊管理領域，不斷透過研發創新取得市場先機，更於今年度研發導入「駕駛注意力監控系統」，除可偵測疲勞駕駛外，現全民瘋寶可夢，若駕駛一邊開車、一邊抓寶，系統也會自動警示。
工商時報【陳昱光╱台北報導】
台灣高鐵暫定10月27日掛牌上市，邁向「全民認股」財改的最後一哩路，宣示營運邁入另一個新的階段，高鐵董事長劉維琪也完成從去年2月臨危受命，掌舵之後的首要任務。對於高鐵的下一步，他強調將花3年時間把高鐵打造成為完全智能化的高速鐵路。以下是本刊專訪摘要
問：董事長在高鐵不到2年的時間先後完成了財改及上市作業，接下來最想做的事是什麼?
答：台灣高鐵完成財改後，特許期延長至70年，財務負擔減輕，劉維琪坦言，對於高鐵永續規劃將更具確定性。在短期目標上規劃最快在明年底前完成各車的WiFi建製，提供乘客更佳的數據傳輸服務。
服務雲、管理雲兩路並進
此外目前規劃以兩大方向朝打造智能高速鐵路為目標努力，第一是打造以服務客戶為主的顧客服務雲「高鐵祕書」，透過互聯網與大數據應用，導入虛擬機器人及語音服務，簡化整體購退票流程，並根據旅客搭乘需求，從高鐵站往返皆能自動規畫行程，提供更客製化的服務，強化精準行銷。
第二則著重在內部管理，建置名為「數位制服」的智慧管理雲，藉由物聯網應用，給予內部員工依照不同工作職務配帶，將現有系統整合在雲端，協助工作人員進行全線監測，維護運輸安全。
自主維修率 拚100％
此外，自主維修也是高鐵未來的一大發展重點。
目前自主維修率達20～25％之間，未來將以100％自主生產為目標，並透過與第一科大合作，善用學界研發能量，落實預防性維修，延長零組件壽命。未來也期許能夠結合台鐵、捷運、輕軌等軌道運輸同業，建立軌道工業平台及驗證中心等，依照各自需求，促進零組件在地生產、維修。
問：去年12月通車的苗栗、彰化、雲林3站，市場質疑每日進出人數不如預期，有營運不佳的疑慮?
答：各站都是高鐵的賺錢寶貝。高鐵不會依據單一個點的進出人次多寡來評定各站效益。從統計資料來看，目前新增3站每天搭乘人次合計有1.1萬人，占總載客量3.3％，其中又有2.3個百分點的新客源是來自這3站，另外1％是進出站移轉，對於提升基本乘客運量，或是擴大服務範圍都有所貢獻。
陸客限縮 運量衝擊不大
問：觀光運輸業今年來受到陸客縮減衝擊，高鐵的運量是否也受到影響?
答：高鐵載客量持續增加，去年底1年運量已破5,000萬人次，預計到今年11月累積營運來總搭乘人數將突破4億人次，可比原先預期時間提前3個月達陣。
高鐵上半年運量較去年同期成長12％，成長幅度高於往年。劉維琪認為，高鐵運量從去年12月調降票價後明顯提升，主要客源為固定通勤、商務及觀光需求，而國際觀光客來台搭乘高鐵以自由行居多，因此受陸客縮減的影響也相對較小。
高鐵持續推出數百種的「高鐵假期」套裝行程，透過與在地旅行社合作，推出優惠價格，提高離峰時段運量。
問：高鐵還有新增站點的計畫嗎？例如從高雄延伸到墾丁?？
答：今年7月南港站通車後，高鐵已完成12站全線建置，完成與交通部所簽訂BOT合約，劉維琪說，公司本身將著重於現推薦有站區的交通運輸及服務提升，對於是否再新增車站，高鐵提供興建成本等相關資料，提供將由高鐵局評估，也必須另簽合約才能執行。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
烏茲別克總統卡立莫夫（Islam Karimov）在昨（2）日（台灣時間）辭世，享年78歲，根據烏茲別克的官方說法，卡立莫夫將下葬於撒馬罕，而目前接任卡立莫夫位置的人選則尚未確定。
卡立莫夫任烏茲別克總統一職長達25年，對於國家統治採取獨裁專制手法的卡立莫夫，鎮壓異議人士毫不手軟，國際社會及人權團體也多次譴責卡立莫夫的這種行為。同時，在卡立莫夫執政期間，烏茲別克國內更時常傳出暴虐事件、勞工遭奴役等。
已經高齡78歲的卡立莫夫，在8月27日因為中風住院治療，從那時就昏迷的他，在昨日（台灣時間）傳出辭世消息，烏茲別克國營電視台也相當痛心的對此事進行報導：「我們親愛的總統已經去世。」
在卡立莫夫辭世消息傳出後，美國總統歐巴馬透過聲明，表達支持烏茲別克人民的心意：「美國會繼續和烏茲別克合作，支持烏茲別克的主權、安全及日後發展。」
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